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產品資訊 | 柴油岐管清洗劑
柴油車專用│清洗方便│效果顯而易見─「RUNMAX帶您體驗除碳新暢快」
柴油引擎配置的EGR廢棄回收閥門，會將排氣管的廢氣導回進氣岐管再次燃燒，不過此舉卻也會導致「積碳」與「油氣」沉積在進氣岐管內，導致進氣岐管內布滿油泥，降低引擎進氣量，使引擎效率不彰。RUNMAX頂級柴油岐管清洗劑使用柴油車專用藥劑配方，安全且高效率的清洗，讓愛車恢復原有馬力，還給車子原有的進氣量。
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固定清洗柴油歧管能使進氣量恢復原廠的容積效率，避免因積碳導致歧管容積變小，徹底清除歧管油泥和汽門，能使愛車恢復原有空氣量及最重要的馬力及扭力。  |
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節氣門、進氣歧管……等內部積碳，將會成怠速馬達作用不良、怠速不順。並且油門要踩深加大，才會有足夠的進氣量，並造成引擎反應變慢。 我們所看到的賽車、高性能車，所有的進氣岐管都光亮無比，除了必須有的管徑外，最主要是進氣流暢，沒有邊界阻力，進氣岐管周圍若形成積碳，所造成的影響是在進氣過程中造成進氣阻力，無形中將通道縮小，降低空氣進入燃燒的量，使燃燒效率降低，而減少了馬力、扭力，徒增油耗量。 |
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每一種引擎一定會產生碳和油泥，尤其越環保的車輛，積碳和油泥產生的速度相對越快，造成積碳有許多原因，不論是回火造成、或是引擎長時間怠速……（柴油引擎積碳懶人包請詳見RUN ISSUE專欄）。尤其是都會型車主用車，路上走走停停，油門和剎車時關時開，造成噴油不正常，易導致積碳和油泥迅速的累積。 |